Pourquoi marchons-nous de moins en moins? Quelle influence a eu l'aménagement urbain sur déclin de la marche dans la seconde moitié du XXe siècle, principalement en Amérique du Nord? Quelles sont les conséquences de la sédentarité sur la santé et la vie sociale? Pour une ville qui marche tente de répondre à ces questions en offrant une nouvelle vision de l'aménagement urbain centrée sur le piéton plutôt que sur l'automobile, de façon à rendre la ville plus conviviale et plus saine. A une époque où l'obésité touche une partie de plus en plus grande de la population et où le transport motorisé contribue à accroître les gaz à effet de serre qui menacent l'équilibre des écosystèmes, une activité accessible à tous comme la marche ne peut que s'avérer bénéfique, tant pour la santé de la population que pour la santé de l'environnement et celle de l'économie. Si les gens avaient vraiment choisi cet environnement urbain, pourquoi ne visitent-ils pas des banlieues pendant leurs vacances? Biographie: Marie Demers est épidémiologiste et travaille au Conseil de la science et de la technologie. Elle œuvre en recherche dans le domaine de la santé depuis plus de 20 ans et s'intéresse particulièrement à l'influence de l'environnement urbain sur notre mode de vie.
