La Citroën Traction Avant est une automobile produite par le constructeur français André Citroën de 1934 à 1957. La technique de la traction avant, utilisée par Cord aux Etats-Unis puis Adler ou DKW en Allemagne, est rapidement associée en France à la Citroën, ce qui lui vaut son surnom de "Traction". La vraie nouveauté de la traction, sans cesse améliorée par André Lefèbvre, est en fait d'associer les solutions les plus modernes de l'époque avec, en plus de son mode de transmission, une structure monocoque, des freins hydrauliques et une suspension à roues indépendantes. Son histoire est liée dans la mémoire collective à l'Occupation. Voiture de la Gestapo et icône de la Résistance, sa facilité à être volée et ses qualités routières exceptionnelles pour son époque en font par ailleurs le véhicule préféré des gangsters.
