C'est le premier " vrai " gros cube japonais, la première Honda quatre-cylindres de tourisme, la première moto équipée d'un frein à disque hydraulique : en tant que telle, elle a métamorphosé le paysage motocycliste. Au cours d'une carrière longue d'une dizaine d'années, la CB 750 a bouleversé les habitudes des utilisateurs, transformé le quotidien du monde motard. Machine universelle, elle a connu tous les honneurs, subi tous les outrages, endossé tous les costumes dont celui, " de lumière ", de la course, qui lui a encore donné un supplément de noblesse, si besoin était...
Les classiques Moto Revue ne pouvaient que consacrer leur premier volume à la première " superbike " de l'histoire, afin de célébrer avec faste, sur plus de 200 pages abondamment illustrées de " 750 " photos, le trentième anniversaire de la moto du siècle, la 750
Four.
