Le compactage a vécu une évolution historique dans la seconde moitié du XXe siècle. Après l'apparition des compacteurs vibrants, qui ont offert des performances à la hauteur des cadences des chantiers routiers ou ferroviaires modernes, on a observé un formidable développement des connaissances. La difficulté de compactage des matériaux et leurs propriétés sont mieux évaluées. Les progrès se poursuivent aujourd'hui également par des développements technologiques de plus en plus pointus chez les constructeurs, à la fois sur l'optimisation de l'efficacité des compacteurs, et sur la gestion de la qualité au moyen de dispositifs embarqués. Parallèlement, de nouveaux moyens de contrôle de la qualité en place apparaissent. Mais on constate aussi, entre les divers pays européens, que les spécifications sont formulées différemment, alors que la même qualité d'usage est recherchée. Il était dès lors important, sous l'égide du Comité technique européen ETC 11, de la Société internationale de la mécanique des sols et de la géotechnique (SIMSG), de permettre un échange entre les experts et les praticiens de différents pays, essentiellement sur les aspects : modélisation, propriétés des matériaux, et gestion du compactage et contrôle en continu. Tel est l'objectif principal du séminaire qui s'est tenu à Paris, en mai 2000, et dont le présent ouvrage rend compte des travaux.
