Citroën est condamné à mort et Peugeot a peu de chances de survivre ! Tel était le jugement de nombreux experts de l'automobile à la fin des années 80. Les dettes étaient colossales, l'organisation dépassée, et les voitures plutôt ringardes... Aujourd'hui le groupe PSA (Peugeot-Citroën) crée des stars ; c'est l'un des constructeurs les plus rentables du monde ; sa production a grimpé de 30 % en six ans ; il embauche 7 000 personnes au moment où l'emploi flanche et il construit une usine ultramoderne en Europe, la première depuis trente ans ! Contrairement à la plupart des " grands " de l'automobile qui ne jurent que par les alliances internationales ou les méga-fusions, le groupe de La Grande Armée choisit une stratégie iconoclaste il noue des accords au coup par coup avec ses principaux concurrents... Et il gagne ! La petite entreprise familiale de Sochaux investit désormais l'Europe, le Brésil, la Chine et peut-être bientôt l'Amérique... Ce succès est le résultat d'un cocktail étonnant entre une vieille famille protestante et actionnaire fidèle, des ingénieurs de talent et des managers de caractère. C'est la réussite du pragmatisme. Quels sont les dessous de ce miracle à la française ? PSA peut-il gagner son pari mondial ? A-t-il les moyens de réaliser son rêve américain ? Philippe Gallard, l'un des plus fins observateurs du monde automobile depuis trente ans, nous introduit avec passion dans les coulisses de l'un des plus vieux constructeurs de voitures au monde.
