L'aventure ferroviaire lyonnaise a commencé sur la presqu'île de Perrache, entre Saône et Rhône. C'est là que l'ingénieur ardéchois Marc Seguin alluma et fit circuler dès 1829 la toute première locomotive à chaudière tubulaire, dont la technique fut aussitôt adoptée par le monde entier. Moins de trois ans après, c'est à Lyon qu'arrivèrent les premiers voyageurs qui avaient osé prendre place à bord de fragiles wagons de bois. Et cent cinquante ans plus tard, c'est encore Lyon qui sera la première métropole française reliée à la capitale par un nouveau système de transport mettant en œuvre les plus récentes innovations technologiques : le TGV. Après avoir été un des berceaux des chemins de fer français, l'agglomération lyonnaise a vu se développer un réseau d'une densité exceptionnelle : Lyon-Saint Etienne, Givors-Nîmes, Givors-Chasse-sur-Rhône à l'ouest ; les lignes de l'est, vers Bourg, Grenoble ou Genève ; les chemins "de traverse", vers Beaujeu ou Trévoux ; la ligne de l'Azergues aux magnifiques ouvrages d'art, entre Paray-le-Monial et Lozanne ; la "transversale des Sauvages" qui joint Lyon à Roanne via Saint-Germain-au-Mont-d'Or ou encore la ligne de Montbrison par L'Arbresle. Ce premier album illustre les lignes et les trains du grand réseau PLM puis SNCF, dans toute leur variété, depuis la toute première liaison Saint Etienne-Lyon jusqu'au tout nouveau TGV Méditerranée : l'histoire d'une longue continuité, entre tradition et innovation !
