L'individualisation radicale et la mobilité généralisée dominent les métropoles contemporaines. Les exigences environnementales entraîneront de grandes mutations, mais "l'automobilité" survivra à l'automobile et la mobilité restera une composante majeure du fonctionnement social et de la culture urbaine. Les grands équipements, par exemple le train à grande vitesse en Espagne, réorganisent les villes matériellement et socialement. La mobilité est une manière d'être, dont on saisit les caractéristiques dans des lieux "extrêmes" comme Times Square à New York ou Plan de Campagne à côté de Marseille, ou encore dans les grands pôles d'échange. Ce livre analyse le nouveau rapport entre les habitants et la ville, notamment à travers deux exemples: Tokyo et Amsterdam. II propose les outils intellectuels permettant de répondre au défi de faire cette ville des flux, celle de la nouvelle écologie urbaine.
