Depuis son invention il y a un peu plus d'un siècle, Etats et sociétés sont à la remorque de l'auto. Nos paysages, notre vie politique, notre habitat, nos moeurs, nos gestes les plus quotidiens : tout témoigne désormais de cette malefoy, si profondément enracinée dans nos habitudes de vie que nous ne sommes même pas capables de nous la représenter. Une Eglise se définit comme un ensemble de fidèles observant des rites, se fixant des règles de conduite et vouant une partie de leur existence au service d'un dieu. Il n'y a rien de plus rituel, ni de plus encadré de règles que l'usage de l'automobile : ses cultes, ses mystères et ses mythes ; sa théologie, sa catéchèse, son apologétique ; ses luttes d'influence politiques et guerrières, son économie crapuleuse, ses implications politiques, psychologiques, sexuelles, ha ! cessons là : le temps manquerait, et surtout nous en subirions la nausée. Enquête poétique sur l'automobile à l'heure où s'inaugure le grand cycle historique des guerres de l'énergie - qui est aussi le retour de la guerre des Dieux, elle ne doit pas être tenue pour ce qu'elle n'est pas : un livre mu par des raisons politiques ou écologiques. Méditation dialoguée avec Dante, Giono, Kafka, Lévinas et Tocqueville, entre autres, elle nous décille sur notre misérable condition d'Homme des routes, "la rétine collée à son compteur, ne décollant un regard inquiet que pour recevoir de nouveaux ordres émanés de la forêt des panneaux".
