Dans la France populaire de l'après-guerre, se motoriser est un réel problème. Que ce soit pour se rendre au bureau, à l'atelier ou à l'usine, il y a certes le vélo, mais celui-ci oblige souvent à partir tôt de son domicile et à rentrer tard, sans compter la fatigue et les côtes toujours aussi dures à monter ! Nous sommes bien loin du vélo comme engin de loisir et de sport. Heureusement surgit sur le marché un nouveau petit véhicule léger, motorisé, facile à conduire et à entretenir: le cyclomoteur. Autre avantage, celui-ci est dispensé du permis de conduire et peut être piloté à partir de quatorze ans. Le cyclomoteur va permettre à des millions de personnes d'aller à leur travail et de voyager à moindre coût, le "cyclo", c'est la liberté ! Le succès sera fantastique, du modeste assembleur à l'important industriel, plus de quatre cents constructeurs vont naître en France. Il n'est pas une ville, petite ou grande, qui n'ait eu un voire plusieurs fabricants. Ce livre leur rend hommage, évoquant une époque riche en artisans novateurs, en anecdotes et en aventures diverses.
