Auteur d’un premier ouvrage consacré à la Matra-Simca
Bagheera, André Dewael s’inscrit dans la logique de cette
sportive révolutionnaire en évoquant ici son héritière : la
Talbot-Matra Murena. Si la première a connu un joli succès
commercial, la seconde est née dans un contexte moins
favorable alors qu’elle répondait enfin aux attentes de la
clientèle. Grâce à des motorisations mieux en rapport avec sa
ligne dynamique, la Murena était toute dédiée au plaisir du
pilotage et elle constituait l’aboutissement du concept de la
"formule trois places" chère à Matra. Sa production
confidentielle fait aujourd’hui le bonheur des fanatiques et des
collectionneurs. Son architecture, sa modernité et sa durabilité
– grâce à son châssis galvanisé à chaud –, lui confèrent une
valeur ajoutée incontestable. En compétition, la Murena s’est
illustrée en remportant le championnat de France de rallycross
en 1982 et 1983 aux mains de Max Mamers. Comme pour son
aînée, l'auteur a réuni tout ce que vous aimeriez savoir sur
toutes les Murena, s’appuyant sur le témoignage de ceux qui
l’ont conçue et illustrant son propos par plus de 250 photos
dont de nombreuses inédites.
