Le péage urbain est aujourd'hui en question. En France, si le péage sur les autoroutes interurbaines a finalement été accepté par les usagers, il n'en va pas de même des expériences de voies rapides ou de tunnels à péage en périphérie ou au cœur de nos grandes agglomérations. Le présent ouvrage aborde cette question controversée en trois parties successives. L'histoire des péages en France depuis l'Ancien Régime et l'invention du calcul économique routier par Jules Dupuit et les ingénieurs des Ponts et Chaussées démontrent les obstacles psychologiques mais aussi les justifications économiques des péages. L'analyse des congestions urbaines fonde ensuite la recherche de niveaux adéquats de péage urbain. Enfin une perspective plus institutionnelle et politique retrace quelques expériences étrangères et les replace dans le contexte français d'une régulation d'ensemble du système de transports urbains.
