Des incroyables multicylindres 4-temps, 50, 125 et 250 cm3, 5 ou 6-cylindres de la fin des années 60, des 2-temps équipés de distributeurs rotatifs et de boîtes de vitesses pouvant aller jusqu'à 14 rapports, aux dernières machines pré-MotoGP, nous avons voulu vous replonger dans ces années 60, 70, 80 et 90. Des décennies où les stars, les rois, les délires mécaniques, les histoires incroyables, les drames et les légendes sont légion.
L'âme du MotoGP en quelque sorte. Dans cet ouvrage, nous avons pu détailler des machines littéralement exceptionnelles : une des rares MV Agusta 500/3 (1971) d'Agostini existantes, la seule Kawasaki KR 500 ayant appartenu à Kork Ballington (1982), l'une des deux Yamaha 0W60 4-cylindres en carré de Kenny Roberts (1982) et bien d'autres machines mythiques. Mais c'est aussi aux pilotes que nous avons voulu donner la parole en dressant le portrait de ceux qui ont fait la gloire de ces années flamboyantes.
