En 1919, André Citroën lance sa première voiture 10 HP en
plusieurs versions, dont un utilitaire léger. Peu après suivent
des modèles dérivés qui donnent naissance à d'autres
variantes dont des autochenilles, des petits autocars et même
un tracteur viticole. Il faudra attendre dix ans avant l'arrivée
d'un véritable " poids lourd " – même si ce terme choisi
par le constructeur peut sembler optimiste pour ce premier
camion d'à peine 1,5 tonne de charge utile.
Avec les C 6 et les modèles qui lui font suite, Citroën se
forge une réputation de robustesse. Camions, autocars ou
autobus, qu'il s'agisse de versions " usine ", de véhicules
carrossés ou transformés en 4 x 4 par des entreprises
spécialisées, en France comme à l'étranger, cet ouvrage
passe en revue la production de la marque au double
chevron, depuis ses débuts relativement modestes jusqu'aux
derniers modèles K des années soixante-dix construits en
étroite collaboration avec Berliet.
