Les Territoires périurbains et ruraux cumulent les difficultés en matière de mobilité: à l éloignement des pôles commerciaux et des bassins d emploi s ajoute la rareté des services de proximité et des transports collectifs. Dans ce contexte, la possession d une voiture apparait comme une nécessité. Or plusieurs leviers permettent aujourd hui de réduire cette dépendance à l automobile individuelle: l utilisation partagée des véhicules, la coordination des modes de transport, les systèmes d information en temps réel, le suivi géolocalisé, l organisation des activités de proximité et des services à la personne...

Dans tous ces domaines, les initiatives locales foisonnent mais leur portée demeure marginale. Comment peut-on passer de l expérimentation isolée à une diffusion significative à l échelle du pays? Ce rapport de la mission présidée par Olivier Paul-Dubois-Taine formule des recommandations qui, dans un cadre budgétaire tendu, concilient la mobilité pour tous et la défense de l environnement.