Cet ouvrage présente la navigation intérieure comme un mode dynamique et moderne. Il décrit de manière détaillée: ses caractéristiques et son originalité comme mode de transport pluriel à haute qualité environnementale auxiliaire du transport maritime océanique mais aussi comme mode de proximité (desserte des grandes agglomérations...); son recours universel à travers des exemples pris dans le monde: depuis un usage essentiellement domestique (Bangladesh, Vietnam...), à un recours industriel (Etats-Unis) et parfaitement intégré dans les chaînes logistiques les plus complexes (Brésil, Chine) en passant par le fluviomaritime (Russie); son enjeu pour l'intégration économique durable des états de l'union et leur insertion continentale et mondiale par le biais de réseaux organisationnels structurés; le cas particulier de la France: la modernisation en cours (interconnexions, requalification, RIS...), nécessaire et fondamentale, du réseau et de la flotte pour l'insertion de ce mode dans les chaînes logistiques les plus complexes. Cet ouvrage est destiné aux acteurs de la navigation intérieure et des ports maritimes, aux opérateurs de transport, aux collectivités territoriales et aux entreprises désireuses de valoriser leurs sites mouillés ou de recourir à la navigation intérieure pour participer au développement durable, dans un contexte de crise économique. Biographie de l'auteur Marie-Madeleine Damien. Professeur à l'Université des Sciences et Technologies de Lille (Laboratoire IVES), chargé de cours à l'IUT de transport logistique d'Evry. Elle est par ailleurs associée périodiquement aux travaux de la Conférence européenne des ministres des Transports (CEMT).
