On se souvient de L'Abeille d'Ouessant, récit dans lequel Hervé Hamon racontait une année passée à bord du remorqueur de sauvetage Abeille Flandre. Ce dont personne ne se souvient, c'est que, lorsque ce dernier a pris en remorque l'épave de l'Erika, il avait le même âge que le pétrolier brisé en deux. L'armateur a donc décidé de renouveler ses navires. Et mis en chantier un prototype absolu: le plus puissant remorqueur du monde exclusivement dédié au sauvetage, l'Abeille Bourbon, suivi d'un "sister ship", l'Abeille liberté. Hervé Hamon a suivi la naissance de ce bateau exceptionnel depuis la première tôle. Il raconte le travail des fils de Vulcain en Pologne, les essais dans les fjords, le premier voyage du navire entre la Norvège et Brest. Anne Smith a suivi le même parcours. Ses dessins et ses tableaux, réalisés sur le motif (parfois sous la neige dans l'hiver norvégien) sont témoins d'une double aventure, maritime et industrielle.
